A NEW DAY, AMETSIS
A NEW DAY, AMETSIS
Spanish Railway Brake Systems Company
Spanish Railway Brake Systems Company 

Distribuidor de Freno Universal DFA-VQ

 

Distribuidor de freno automático según UIC 541-03 & EN 15355

Función de ecualización incorporada

Temperatura entre -50 y 70 ºC

Diseño compacto y ligero:

Peso 10kg (configuración simple)

Cámara de mando de 1l de volumen

Sistemas de Freno Panelizables adaptados a cualquier tipo de material rodante

Uno de los requerimientos del constructor es la facilidad en el montaje de todos los elementos en el vehículo. La sustitución en la mayoría de los vehículos de aparatos dispersos a lo largo de la instalación neumática, salvo por componentes panelizables, permite que todos ellos se encuentren agrupados, montados sobre una placa de aluminio y un cableado eléctrico común, confiere al equipo no sólo la facilidad del montaje (utilizando para ello un zócalo de conexiones neumáticas y un conector aéreo), sino también simplicidad en el mantenimiento y accesibilidad en operaciones de sustitución, montaje y desmontaje durante los procesos de mantenimiento.

 

AMETSIS ha conferido la diversidad en el desarrollo de sus componentes, haciendo que éstos puedan ser montados tanto en tubería (para retrofits, vagones o piezas de sustitución de vehículos con cierta antigüedad) como en placas de aluminio.

 

En un solo panel se puede disponer de varios subsistemas, tanto del control del freno como de los auxiliares:

Panel de distribución del aire comprimido.

Panel completo de mando y control del freno directo y automático, junto con el mando de auxiliares.

Panel de auxiliares para retrofits

SICODE - Sistema de Control de Descarrilo Detector de Descarrilo UIC 541-08

El detector de descarrilo SICODE, patentado por AMETSIS y certificado según la UIC 541-08, admite adoptar diversas configuraciones tanto para vagones del ámbito AAR como para automotores de cualquier explotación ferroviaria.

 

PARA VER VIDEO Y CONSEGUIR MÁS DETALLES PINCHAR SOBRE ESTE LINK.

Electrónica de Control y Mando de Freno

Ametsis está inmerso en el desarrollo de un sistema electrónico para control y mando, tanto de los frenos automáticos, como de freno directo, así como el control de antiembalamiento y antideslizamiento, en este caso según UIC.

 

La electrónica para integración en los sistemas más habituales de buses de comunicación tiene su aplicación tanto en electrónica centralizada “master” como distribuida “esclavos”, teniendo bajo su control todos los parámetros relativos, tanto al freno (directo, automático y blending), como la producción de aire, antideslizamiento, areneros, etc., y disponiendo de control de averías y auto-diagnóstico.

 
Descargar Folleto: Electrónica de Control y Mando
Electronic Control RIM - HERMES.pdf
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FRENO SUPER DIRECTO

Ametsis dispone de los componentes para control de freno directo, tanto neumáticos, como electro-neumáticos, para instalar tanto en unidades eléctricas y diesel, como en locomotoras.

 

La necesidad de combinar el freno eléctrico con el neumático (“función blending”) de forma sencilla, fiable y eficaz, nos ha llevado a desarrollar el freno SUPER DIRECTO.

 

El equipo permite cubrir todas las funciones del freno:

Válvula de freno según la carga

Multiplicadores de presión

Limitadora de freno según la carga (gran caudal y bajo caudal)

Descargar Folleto: Sistema de Freno Super Directo
SD Brake System.pdf
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ELECTROVÁLVULA DE EMERGENCIA

La válvula de emergencia de tren (A‐VET‐P) garantiza el frenado rápido y seguro de los sistemas de freno automáticos (TFA), vaciando rápidamente la tubería TFA.

 

Esta válvula instalada en el lazo de urgencia, está controlada tanto por el sistema de Hombre Muerto como por el de Control del tren (ASFA‐LZB, etc.)

Contact

AMETSIS

C/ Ciudad de Frias nº 16

28021 Madrid

Spain

 

Centralita: +34 917 109 730

Correo electrónico: info@ametsis.com / comercial@ametsis.com

 

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