Todos estos equipos necesitan un abanico de componentes bastante amplio, que AMETSIS puede suministrar: Llaves de paso, Válvulas reductoras, Válvulas de retención, Filtros de aire, etc.
Equipo de Levantapantógrafo
Cualquier vehículo ya sea un metro, una unidad de cercanías o una locomotora con su composición debe estar en todo momento disponible para su puesta en servicio.
Durante el tiempo que las unidades están aparcadas, sobre todo durante largos periodos de tiempo (de noche, horas valle, etc.), el pantógrafo está, en la mayor parte de los casos, desconectado de la catenaria, por lo pudiera ocurrir que cuando el vehículo debe entrar en servicio, no hubiera aire suficiente en la instalación para levantar el pantógrafo y activar así todos los servicios.
Es por esto que los vehículos ferroviarios montan un grupo motocompresor auxiliar para el levanta-pantógrafo junto con otros componentes neumáticos adicionales para su mando y control. Este grupo levanta-pantógrafo auxiliar esta formado por un motocompresor monocilíndrico alimentado por un motor de corriente continua que permite un funcionamiento alternativo o continuo en función del motor utilizado.
Este equipo puede utilizarse para otros servicios auxiliares y según las necesidades específicas de cada aplicación, como podría ser el aflojamiento del freno de estacionamiento.
Equipo de Señales Acústicas
Un equipo sencillo aunque importante de cara a la seguridad del tren es el sistema de señales acústicas.
AMETSIS dispone de los dos tipos de bocinas especialzadas por UIC (Union Internationale des Chemins de fer): una de tono bajo y otra de tono alto según la UIC644, para su uso en cualquier vehículo ferroviario.
Areneros
El arenero tipo A permite, mediante un sistema electrónico de mando, regular el caudal de arena en función de la velocidad del vehículo.
El arenero dispone de dos conexiones neumáticas, una para la alimentación de arena a
través del eyector, y otro para barboteo de la arena, que evita el apelmazamiento de la
arena dentro del cajón.
Asimismo, existe la posibilidad de instalar un calentador que permitirá el secado de la
arena.
Tapa de arenero
Con el fin de conseguir una cantidad regular de arena, el arenero debe instalarse en una
caja de arena hermética, disponiendo de una tapa hermética de fácil apertura y
garantizar el cierre rápido y seguro.
Tiradores de Alarma
Ametsis dispone de aparatos de alarma de pasajeros tipo A-ALR-2-MPH y tipo TACRD-1 para rearme por control remoto. Ambos equipos disponen de intercomunicadores pasajero-conductor.
Los equipos A-ALR-2-MPH obligatoriamente deben ser rearmados una vez han sido actuados por el pasajero, a través del llavín del jefe de tren, obligando por tanto la presencia de éste para rearmar el tirador.
Los equipos TACRC-1 permiten mediante un circuito cableado entre el pupitre y los tiradores, rearmar los mismos sin que sea necesaria la presencia del jefe de tren sobre el tirador para rearmarle, manteniéndose, no obstante, también la posibilidad de rearme con el llavín del jefe de tren.
Este tipo de tiradores facilitan la explotación de los trenes con conducción automática y disminuyen los retrasos en la circulación, al no ser necesario que los trenes con un solo agente deban abandonar la cabina para intervenir presencialmente sobre los tiradores.
